Livre des Compétences - Rolemaster

A ce tarif là, on peut résoudre toute les actions comme ça !

Amras a écrit:Je patine sur la compétence Pilote de Bateau...
C'est un vaste sujet et, naviguer dans une simple barque n'est pas la même que piloter un grand voilier.
De plus de nombreux paramètres vont découler du "positionnement" de celui ou celle qui fait le jet de compétence (Est-il un simple matelot, ou dirige t-il le navire ? S'il dirige le navire, est-ce qu'il tient la barre ou donne juste les ordres ? Comment tenir compte des compétences de l'équipage ? Est-ce que chaque membre d'équipage doit faire un jet de compétence ou, si l'équipage est trop nombreux, est-il possible de définir sa qualité selon certains paramètres ? Comment la compétence Pilote de Bateau est influencée par Commandement et inversement pour le Capitaine du navire ? Etc, etc.).

Fabrice/@Anar-sule, est-ce que tu as des aides de jeu D&D sur les compétences de pilotage de bateaux qui pourraient m'aider, m'inspirer ?

Note pour moi même: https://www.aidedd.org/dnd-5/unearthed-arcana/des-navires-et-de-la-mer/

Petite relance pour Fab quand il aura retrouvé la motricité de sa main !

Anar-sule a écrit:Salut,

Voilà les règles de Pathfinder :Les véhicules aquatiques

C'est très intéressant, merci !
Cela complète ce que j'ai vu avec D&D5 (-> https://www.aidedd.org/dnd-5/unearthed-arcana/des-navires-et-de-la-mer/ ). Vraiment vaste sujet, j'ai du taf, je ne sais par quel bout aborder tout cela... Mais ça va venir !

Voilà un bon morceau de règles pour la compétence Pilote de Bateau. Qu'en pensez-vous ? est-ce clair ? Pas trop complexe ?
En ce qui me concerne, je trouve que cela me permet d'y voir plus clair sur la manière d'aborder cette compétence et sur les postes que chaque PJ (ou PNJ) peuvent occuper. De plus, cela met plutôt dans l'ambiance...

Darren Finfaol a écrit:Je trouve très net et simple de compréhension et à jouer.
Par contre, je ne comprends pas pourquoi l'aidant a droit à un second jet si le premier est un résultat partielle. Il lance une seule fois et c'est tout, non ?
Deviens-tu gentil ?

Attention, on peut très bien choisir de conserver le résultat partiel (par exemple, un 60% donnera +6). Mais on peut aussi tenter un "tout ou rien" (si on reste sur l'exemple de 60%, on peut choisir de tenter de faire 60 ou moins pour bénéficier du total du +10 ; mais, si on fait 61 ou plus, on perd tout...).
C'est plus clair ?

Darren Finfaol a écrit:J'adore "Quant à quelqu'un sur une barque, il sera à la fois le Capitaine, le Pilote et le Matelot !"

Je relève des coquilles corrigées en bleu :

le Quartier-Maître-Navigateur trace le cap et la carte du navire grâce à ses connaissances

Aider le pilote : dans certaines situations complexes

Merci !

En effet, à 20% la question se pose: Est-ce que je garde un "petit" +2 ? Ou est-ce que je tente le tout pour le tout (avec 80% de chance d'échec tout de même !) mais pour aider pleinement mon Pilote...?

Suite aux remontées d'Antho/@Darren Finfaol, j'ai corrigé les erreurs et légèrement remanié le texte pour le rendre plus clair. Qu'en pensez-vous, tout est ok ?

Amras a écrit:Voilà un bon morceau de règles pour la compétence Pilote de Bateau. Qu'en pensez-vous ? est-ce clair ? Pas trop complexe ?
En ce qui me concerne, je trouve que cela me permet d'y voir plus clair sur la manière d'aborder cette compétence et sur les postes que chaque PJ (ou PNJ) peuvent occuper. De plus, cela met plutôt dans l'ambiance...

Kalisthan a écrit:Charlotte B. s'en souvient encore  

Ha oui... raconte !?!

Kalisthan a écrit:Bon travail!

Merci !

Bon, maintenant il faut que je construise la suite... Et comme j'essaie aussi de me remettre au travaux, piouff, c'est laborieux !

Ha oui, mais je cherchais un souvenir plus récent !  2008 mon vieux, ça fait 14 ans !!

Bon, j'espère que l'arrivée de mes congés va me permettre d'avancer sur la compétence Pilote de Bateau !
En tout cas, la définition des Postes et la règle pour Aider le Pilote m'ont permis de répondre à une grande partie des questions ci-dessous !

Amras a écrit:Je patine sur la compétence Pilote de Bateau...
C'est un vaste sujet et, naviguer dans une simple barque n'est pas la même que piloter un grand voilier.
De plus de nombreux paramètres vont découler du "positionnement" de celui ou celle qui fait le jet de compétence (Est-il un simple matelot, ou dirige t-il le navire ? S'il dirige le navire, est-ce qu'il tient la barre ou donne juste les ordre ? Comment tenir compte des compétences de l'équipage ? Est-ce que chaque membre d'équipage doit faire un jet de compétence ou, si l'équipage est trop nombreux, est-il possible de définir sa qualité selon certains paramètres ? Comment la compétence Pilote de Bateau est influencée par Commandement et inversement pour le Capitaine du navire ? Etc, etc.).

Fabrice/@Anar-sule, est-ce que tu as des aides de jeu D&D sur les compétences de pilotage de bateaux qui pourraient m'aider, m'inspirer ?

Note pour moi même: https://www.aidedd.org/dnd-5/unearthed-arcana/des-navires-et-de-la-mer/

Anar-sule a écrit:Salut,

Voilà les règles de Pathfinder :Les véhicules aquatiques

Comme évoqué en préambule lorsque je me suis mis à travailler sur la compétence Pilote de Bateau, j'ai vite constaté que le sujet était vaste... A présent, je suis amené à quasiment raisonner l'ensemble des règles de navigation par bateau pour produire cette compétence.
Aussi, voilà un nouvel extrait de règle qui concerne la Capacité de Chargement des embarcations, bateaux et navires en tout genre.
Je ne sais pas si cet extrait devrait être inclus à la compétence Pilote de Bateau car l'impact d'une surcharge est vraisemblablement quelque chose d'occasionnel... mais qui peut s'avérer très important !
Qu'en pensez-vous ?

Et voici un nouveau morceau qui concerne l'accélération/la décélération des navires pour la compétence Pilote de Bateau:

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Pour l'Aviron, j'ai choisi d'utiliser le terme "Cadence" plutôt qu'"Allure" que je trouve plus adapté et représentatif de la fréquence à laquelle on peut ramer (vous trouverez ci-dessous la table des Allures de déplacement en marchant/courant/sprintant/etc.).




Vous remarquerez également que j'ai réduit les coûts en Points de Fatigue. Cette réduction sera appliquée à l'ensemble des Manœuvres, que ce soit sur terre, dans l'eau, voir dans les airs.

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J'en ai, du coup, profité pour retravaillé les Allures de Nage:

Ancienne Version:



Nouvelle Version:


Vous pouvez voir qu'en plus d'avoir modifié les coûts en PF, j'ai supprimé la Nage Sporadique Lente (que je trouvais être une aberration) et ajouté un type de Brasse (la Brasse Coulée).
J'ai repris le terme Frénétique (que j'utilise également pour les Cadences de Pilote de Bateau) pour le type de Crawl correspondant à la Ruée.
Je pense ce terme adapté pour représenter le fait que l'on donne tout pour accélérer au plus vite, peut-être même en dépensant inutilement une certaine énergie et au dépend des risques que l'action peut impliquer.

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N'hésitez pas à me donner vos avis sur tout cela !

Voilà une nouvelle table pour définir la variation du degré de difficulté d'une Manœuvre en Mouvement de Pilote de Bateau selon le courant et le virage que l'on souhaite effectuer:




Si je résume les paramètres actuellement pris en compte, voilà ce que cela donne:
- On commence par définir la Cadence (Allure/Vitesse du Bateau) que l'on souhaite,
- Si ce n'est pas la Cadence De Base, on définit la difficulté d'Accélération (en Accélération normale ou Forcée),
La difficulté va ensuite varier en fonction:
- De la Surcharge éventuelle du bateau,
- Du Courant,
- De l'Amplitude de Virage qu'on peut souhaiter effectuer.

Voyez-vous d'autre paramètres de base qui pourraient intervenir ?
J'ai pensé à la Finesse/Précision de manœuvre mais c'est très difficile à cadrer... Si vous avez des idées, je suis preneur !

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Pour la suite...
J'ai déjà défini comment le Pilote de Bateau et ses Aidants (jusqu'à 3 maximum) effectuent leur Manœuvre en Mouvement de Pilote de Bateau.
Il me reste à présent à définir comment interviendra l'Equipage, le commandement de cet équipage et les variables en fonction des qualifications de cet équipage.
Ainsi que la création d'un tableau répertoriant les différents navires à rames/perches/pagaies avec leurs caractéristiques de base (taille, poids, capacité de transport tonnage+passagers, vitesse de base, accélération maxi et, surtout, Manœuvrabilité).
Bref, il y a du taf !!

Petit up.

J'ai ajouté la définition des différents courants en gardant la même base que pour la compétence Natation (voir tableau ci-dessus).
J'ai également retravaillé la variation des degrés de difficultés et ajouté Courant de Côté ou de Biais.

Je réfléchis également à l'incidence de la vitesse en fonction du courant... Vaut-il mieux avoir le courant de face et aller moins vite ou de dos et aller plus vite ?

Comme d'hab, si vous avez des idées, suggestions, propositions, je suis preneur !!